ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス アトレーワゴン
スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)は、メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)へロック/アンロック信号を出力する。ロック/アンロック信号を入力したメインボデーECU(ヒューズブロックASSY)は、信号をもとに各ドアロックASSYを駆動する。
回路図
点検手順
■ 注 意 ■
- IG OFFでGTSを使用する時は、GTSと車両間の通信が開始するまで、いずれかのドアカーテシスイッチのON ←→ OFF操作(ON ←→ OFFの間隔は1.5秒以内)を繰り返す。
- キーフリーシステムには、大規模ボデー多重通信システム[LIN]を使用している機能がある。まず始めに[トラブルシュートの進め方]に従いダイアグコードを確認し、通信系統に異常のないことを確認してからトラブルシューティングを進める。(要領は参照)
- 車室内に他のエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)がないことを確認する。
- エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)またはスマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)を交換したときは、イモビライザーの資料編登録作業要領を参照する。
- 修理完了後に不具合現象が再発しないことを確認する。
- GTSを使用して、各ドアロックASSYのアクティブテストを行う。(要領は参照)
□ 参 考 □全ドア閉状態で点検する。
[GTS画面:ボデー → KFS → アクティブテスト] 項目
駆動
ドアロック制御
ON/OFF
ドアアンロック制御
ON/OFF
手順2 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(キーフリーECU - メインボデーECU) |
- スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)のコネクターB9を切り離す。
- メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)のコネクター2Iを切り離す。
- 下表に従って抵抗を測定する。
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
B9-19(ANS) - 2I-14(KL)
常時
1 Ω未満
B9-19(ANS) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
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OK | |
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- 運転席ドアロックノブを操作したとき、全ドアがロック/アンロック作動することを確認する。
基準正常に作動する
OK | |
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手順4 | メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)交換 |
- 新品または正常に作動するメインボデーECU(ヒューズブロックASSY)に交換する。(要領は参照)
次へ | |
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- リクエストスイッチを操作したとき、全ドアがロック/アンロック作動することを確認する。
基準正常に作動する
NG | スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)交換(要領は資料編登録作業要領参照) |
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OK | |
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終了(メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)不良) |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…