WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC 23-03:
CANエンジン回転数データ故障
- 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 エンジンを始動する 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する
| YES | - | ステップ 2 へ進む |
| NO | - | 現在システムは正常 |
- F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 PGM-FI ECUカプラA(44P)の接続を外す 2-4 EPSコントロール ユニット カプラA(11P)の接続を外す 2-5 EPSコントロール ユニット カプラA(11P)端子とPGM-FI ECUカプラA(44P)端子間の導通を確認する(表参照) 端子名称 EPSコントロール ユニット カプラA(11P)No. PGM-FI ECUカプラA(44P)No. F-CAN L 3 35 F-CAN H 5 36
| YES | - | ステップ 3 へ進む |
| NO | - | PGM-FI ECUとEPSコントロール ユニット間コードの断線 |
エンジン回転信号の点検 3-1 PGM-FI ECUカプラA(44P)を接続する 3-2 EPSコントロール ユニット カプラA(11P)を接続する 3-3 エンジンを始動する 3-4 データ リスト内のエンジン回転をHDSで確認する