LEXUS C2195/95 マルチ受信機アンテナ回路（テストモード

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DTC）レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C2195/95

マルチ受信機アンテナ回路（テストモードDTC）

説明

この DTC は、フロントタイヤ空気圧アンテナの断線や無線周波数の不一致を検出するために使用されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
C2195/95	マルチ受信機アンテナ回路（テストモードDTC）	テストモード手順が実行されます。	フロントタイヤ空気圧アンテナハーネスまたはコネクタタイヤ空気圧警告ECUと受信機	フロントタイヤ空気圧アンテナ付き

配線図

*a	ANFL
*b	フロントタイヤ空気圧アンテナ
*c	タイヤ空気圧警告ECUと受信機

注記

タイヤ空気圧警告 ECU と受信機を交換する場合は、取り外す前に、GTS を使用して古い ECU に保存されている送信機 ID を読み取り、書き留めておきます。
ECU および/またはバルブとトランスミッターのいずれかが交換された場合は、トランスミッター ID をタイヤ空気圧警告 ECU と受信機に登録した後、初期化を実行する必要があります。

手順

テストモードDTCの確認（C2195/95）

エンジンスイッチをオフにします。
GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / ユーティリティ / 信号チェック。
テストモード検査を実行します。シャーシ > タイヤ空気圧モニター > ユーティリティテスターディスプレイ信号チェック結果結果進むDTC C2195/95 がクリアされていないあDTC C2195/95はクリアされていますB

あ

タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーを交換するには-してくださいB

断続的な問題を確認するには-してください

ハーネスとコネクタを確認してください（タイヤ空気圧警告ECUと受信機 - フロントタイヤ空気圧アンテナ）

R65 タイヤ空気圧警告 ECU と受信機コネクタを外します。
A94 フロントタイヤ圧力アンテナコネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。テクニカルヒントフロントタイヤ空気圧アンテナに使用される同軸ケーブルは中心導体と外側のシールド層（-）で構成されているため、同軸ケーブルに不具合がないことを確認するためにこの測定を実行する必要があります。標準抵抗テスター接続状態指定された条件R65-1 (ANT1) - A94-1 (ANFL)いつも1オーム以下R65-1（シールド線） - A94-1（シールド線）いつも1オーム以下R65-1 (ANT1) - A94-1 (シールド線)いつも10kΩ以上R65-1 (シールド線) - A94-1 (ANFL)いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

フロントタイヤ空気圧アンテナ受信確認

タイヤの空気圧を指定値に設定します。
エンジンスイッチをオフにします。
GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / データリスト。
以下の表を参考に値を確認してください。シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモID 1 タイヤ空気圧ID1タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 2 タイヤ空気圧ID2タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 3 タイヤ空気圧ID3タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 4 タイヤ空気圧ID4タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1テクニカルヒント
- ※1：値が表示されるまで数分かかる場合があります。
- 「ID タイヤ空気圧」の値が変化していない場合は、タイヤ空気圧を適切な指定値にリセットし、タイヤを 90 ～ 270 度回転させます。その後、タイヤの空気圧を急速に緩めて値を再確認します。
シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイID 1 タイヤ空気圧ID 2 タイヤ空気圧ID 3 タイヤ空気圧ID 4 タイヤ空気圧
30 秒以内に各車輪のタイヤ空気圧を少なくとも 40 kPa (0.4 kgf/cm2、5.8 psi) まで急速に下げます^。
1. GTS に表示される各「ID タイヤ空気圧」値が変化したことを確認します。
結果結果進むタイヤ空気圧データは変化しないあ少なくとも1輪のタイヤ空気圧が変化するB

テストモードDTCの確認（C2195/95）こちらをクリックあ

フロントタイヤ圧力アンテナの交換

フロントタイヤ空気圧アンテナを交換します。-結果進む次

次

テストモードDTCの確認（C2195/95）

エンジンスイッチをオフにします。
GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / ユーティリティ / 信号チェック。
テストモード検査を実行します。シャーシ > タイヤ空気圧モニター > ユーティリティテスターディスプレイ信号チェック結果結果進むDTC C2195/95 がクリアされていないあDTC C2195/95はクリアされていますB

あ

タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーを交換するには-してくださいB

終わり