LEXUS B1247 タイヤ空気圧モニター受信機通信停止

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レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B1247

タイヤ空気圧モニター受信機通信停止

説明

本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）とタイヤ空気圧警告ECUおよび受信機は、相互通信に使用する2本の直接回線を使用して接続されています。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
B1247	タイヤ空気圧モニター受信機通信停止	診断モードでは、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）からPRG信号が送信されてから10秒以内に該当するRDA信号を受信できません。	タイヤ空気圧警告ECUと受信機ワイヤーハーネスまたはコネクタバックアップブーストコンバータ回路*本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）	このDTCは本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）用です。

*: ストップ＆スタートシステム付き:

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

タイヤ空気圧警告 ECU と受信機を交換する場合は、取り外す前に、GTS を使用して古い ECU に保存されている送信機 ID を読み取り、書き留めておきます。
ECU交換後はタイヤ空気圧警告ECUと受信機に送信機IDを登録後、初期化を行う必要があります。
ドア半開き警告ブザー機能付きキャニスターポンプモジュールなし:車両バッテリーはドアコントロールバッテリーを介して本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に電力を供給します。そのため、トラブルシューティングを進める前に、実車点検を実施し、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）の電源回路が正常であることを確認してください。ここをクリック
本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換する場合は、サービスブリテンを参照してください。

テクニカルヒント

ストップ＆スタートシステムなし:

以下の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

手順

DTC出力をチェック

DTC をクリアします。ここをクリックシャーシ > タイヤ空気圧モニター > DTC のクリア
エンジンスイッチをオフにします。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
DTC を確認します。ここをクリックシャーシ > タイヤ空気圧モニター > トラブルコードわかりましたDTC B1247は出力されません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりました

終わりＮ．Ｇ．

メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちら

ハーネスとコネクタのチェック（メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU） - タイヤ空気圧警告ECUとレシーバー）

R23、S54、または R59 タイヤ空気圧警告 ECU と受信機コネクタを外します。
J8本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）コネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電気キー受信機を統合テスター接続状態指定された条件R23-4 (RDA) - J8-4 (RDA)いつも1オーム以下R23-4 (RDA) または J8-4 (RDA) - ボディアースいつも10kΩ以上タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機（スタンドアロン）（ルーフ）テスター接続状態指定された条件S54-4 (RDA2) - J8-4 (RDA)いつも1オーム以下S54-4 (RDA2) または J8-4 (RDA) - ボディアースいつも10kΩ以上タイヤ空気圧警告 ECU および受信機 (スタンドアロン) (クォーターパネル)テスター接続状態指定された条件R59-4 (RDA2) - J8-4 (RDA)いつも1オーム以下R59-4 (RDA2) または J8-4 (RDA) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタ（タイヤ空気圧警告ECUと受信機の電源）を確認してください

*あタイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電気キー受信機を統合*Bタイヤ空気圧警告ECUおよび受信機（スタンドアロン）（ルーフ）*Cタイヤ空気圧警告 ECU および受信機 (スタンドアロン) (クォーターパネル)*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（タイヤ空気圧警告ECUと受信機へ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電気キー受信機を統合テスター接続状態指定された条件R23-12 (GND) - ボディアースいつも1オーム以下タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機（スタンドアロン）（ルーフ）テスター接続状態指定された条件S54-12 (GND) - ボディアースいつも1オーム以下タイヤ空気圧警告 ECU および受信機 (スタンドアロン) (クォーターパネル)テスター接続状態指定された条件R59-12 (GND) - ボディアースいつも1オーム以下
以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電気キー受信機を統合テスター接続状態指定された条件R23-1 (IG) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）10～16Vタイヤ空気圧警告ECUおよび受信機（スタンドアロン）（ルーフ）テスター接続状態指定された条件S54-1 (IG) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）10～16Vタイヤ空気圧警告 ECU および受信機 (スタンドアロン) (クォーターパネル)テスター接続状態指定された条件R59-1 (IG) - ボディーアースエンジンスイッチオン（IG）10～16V結果結果進むわかりましたあNG（ストップ＆スタートシステム付き）BNG（ストップ＆スタートシステムなし）Ｃ

点検ストップアンドスタートシステム（バックアップブーストコンバータ回路）こちらをクリックＣ

ハーネスまたはコネクタの修理または交換あ

タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーを交換する

タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーを交換します。タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電気キー受信機の統合については、ここをクリックしてくださいタイヤ空気圧警告ECUと受信機（スタンドアロン）（ルーフ）については、ここをクリックしてくださいタイヤ空気圧警告ECUと受信機（スタンドアロン）（クォーターパネル）については、ここをクリックしてください結果進む次

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