HONDA 自己診断機能 CBR1000RR-RFIREBLADE SP

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ホンダバイク CBR1000RR-RFIREBLADE SP CBR250RR CBR400R CBR650R E-Clutch

ECMには自己診断機能が組み込まれており、「ユーザーモード」と「ディーラーモード」の2つのモードがあります

ユーザーは、LCD（ディスプレイ）パネルとLED（FIインジケータライト）によってのみ通知を受けることができます個々のFIシステムデバイスの機能をチェックするために、ディーラーモードが提供されていますこのチェックでは、故障項目のコードを読み取るために特別なツールが必要です

ユーザーモード

いずれかの信号がECMで受信されない場合は、フェイルセーフ回路が作動し、噴射は停止されませんこの場合、LCDパネルに「fi」と奇数/トリップ/時計/パネルライトの明るさ/ラップタイムカウンターが表示され、バイクは走行できます

カムシャフトポジションセンサー信号、クランクシャフトポジションセンサー信号、転倒センサー信号、#1、#2、#3、#4点火信号、#1、#2、#3、#4インジェクター信号、燃料ポンプリレー信号、または点火スイッチ信号がECMに送信されない場合、噴射信号は停止しますこの場合、LCDパネルに「fi」が表示されますバイクは動きません

「チェック」：

ECM からの通信信号が 5 秒間受信されない場合、LCD パネルに「チェック」と表示されます

例えば：

イグニッションスイッチがオンになっていて、エンジン停止スイッチがオフになっているこの場合、スピードメーターはECMから信号を受信せず、パネルに「チェック」と表示されますチェックが表示されている場合、LCDにはトラブルコードは表示されません ECMとスピードメーターカプラ間の配線ハーネスを確認する必要がありますこの表示の考えられる原因は次のとおりですエンジン停止スイッチがオフの位置にあるサイドスタンド/イグニッションインターロックシステムが機能していないイグニッションヒューズが切れている

「Sd」：

ステアリングダンパーソレノイドの故障、バッテリーの異常電圧、スピードセンサーの故障が発生すると、LCDパネルに「SD」と表示されます

ユーザーモード

ディーラーモード

故障した機能はコンピューターに記憶されますモード選択スイッチに接続するには、専用ツールのカプラーを使用します記憶された故障コードは LCD (ディスプレイ) パネルに表示されます故障とは、ECM がデバイスから信号を受信しないことを意味します影響を受けるデバイスは、コード形式で示されます

注意

故障コードを確認する前に、ECM カプラーを外さないでください

ECMからのカプラが外れると故障コードメモリが消去され故障コードの確認ができなくなります

特殊工具（a）：09930～82720（モード選択
スイッチ）

ディーラーモード