修理方法 インジェクター取付 CT ZWA10 2ZR-FXE 交換 故障 修理

LEXUS レクサス 燃料インジェクターアセンブリを交換した後は、「修理後の点検」を行ってください（ページ参照手順）。 修理方法 インジェクター取付 CT ZWA10 2ZR-FXE 交換 故障 修理

手順

1. 燃料インジェクターシールを取り付ける

(a) 図に示す燃料インジェクターアセンブリ部分にエンジンコンディショナーを塗布します。布を使用して、燃料インジェクターアセンブリとその溝に付着したカーボンを取り外しします。

イラスト内のテキスト
*a

クリーンエリア

知らせ：

燃料インジェクターアセンブリの先端を清掃しないでください。
燃料インジェクターアセンブリを清掃する際にワイヤーブラシを使用しないでください。
燃料インジェクター アセンブリを落としたり、燃料インジェクター アセンブリの先端を打ったりした場合は、新しいものと交換してください。

(b) SST（ガイド）の燃料インジェクターアセンブリ接触面にエンジンオイルを塗布します。次に、図に示すように、SST（ガイド）を燃料インジェクターアセンブリに取り付けます。その際、内側のテーパー部がインジェクターの先端に向くようにします。

イラスト内のテキスト
*a

SST（ガイド）

*b

テーパードインナー部分

SST: 09260-39021

09261-03020

(c) 新しい燃料インジェクターシールをSST(ホルダー)に取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

燃料インジェクターシール

*a

正しい

*b

正しくない

*c

SST（ホルダー）

SST: 09260-39021

09261-03011

知らせ：

燃料インジェクターシールをSST（ホルダー）に斜めに取り付けないように注意してください。斜めに取り付けると燃料インジェクターシールが伸びてしまい、修正が非常に複雑になります。

(d) SST（インジェクターシール付きホルダー）を燃料インジェクターアセンブリの先端に取り付けます。図に示すように、指で燃料インジェクターシールを燃料インジェクターアセンブリの溝（インジェクターコネクタ側）に下向きにスライドさせます。

イラスト内のテキスト
*a

SST（ホルダー）

*b

SST（ガイド）

SST: 09260-39021

09261-03020

09261-03011

ヒント：

図に示すように、燃料インジェクターシールがインジェクター溝の周囲を覆っていることを確認します。

(e) SST（ガイド）をインジェクターの先端に向けてゆっくりとスライドさせます。図のように、SST（ガイド）のインジェクター接触面がシール（インジェクター先端側）と揃った時点で、5秒以上その位置を保持し、シールをインジェクターの溝に完全に合わせます。

イラスト内のテキスト
*a

SST（ガイド）

SST: 09260-39021

09261-03020

知らせ：

燃料インジェクターシールがSST（ガイド）と燃料インジェクターアセンブリの溝の間に挟まれないように注意してください。シールが損傷している場合は交換してください。

ヒント：

SST（ガイド）の底面と燃料インジェクターシールが面一になるようにセットします。
SST を上方向にスライドさせるのが難しい場合は、燃料インジェクター アセンブリ内で少しずつ上方向にスライドさせながら、左右にゆっくり揺らしてください。

(f) 燃料インジェクターシールを取り付けた後、燃料インジェクターシールに傷、変形、または燃料インジェクターアセンブリの溝からの突出がないことを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

普通

*b

突出している

*c

変形した

*d

正しい

*e

正しくない

知らせ：

シールが傷ついたり、変形したり、溝からはみ出したりしている場合は、新しいシールと交換してください。

2. 燃料インジェクターアセンブリを取り付ける

ヒント：

燃料インジェクターアセンブリを交換した後は、「修理後の点検」を行ってください-。

(a) 新しいインジェクタ振動インシュレータと新しいCリングを燃料インジェクタアセンブリに取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

燃料インジェクターアセンブリ

*2

Cリング

*3

インジェクター振動絶縁体

*a

テーパードサイド

知らせ：

インジェクタ振動インシュレータを、燃料インジェクタ アセンブリのテーパ側に合わせて取り付けます。
C リングが燃料インジェクター アセンブリの溝にしっかりと取り付けられていることを確認します。

(b) 図に示すように、新しいNo.1燃料インジェクターバックアップリングと新しいOリングを取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

No.1燃料インジェクターバックアップリング

*2

Oリング

*3

No.3燃料インジェクターバックアップリング

-

-

*a

No.1燃料インジェクターバックアップリングの開口部

*b

重複

*c

ギャップ

*d

わかりました

*e

NG

-

-

知らせ：

Oリングの溝に異物や損傷がないことを確認してください。
1番燃料インジェクターバックアップリングの方向を間違えないようにしてください。
1番燃料インジェクターバックアップリングとOリングを間違った順序で取り付けないでください。
図に示すように、No.1燃料インジェクターバックアップリングの開口部が離れたり重なったりしないようにしてください。
(c) 図に示すように、新しい No. 3 燃料インジェクタ バックアップ リングを水平になるようにセットし、燃料インジェクタ アセンブリを押し込んで、No. 3 燃料インジェクタ バックアップ リングを取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

燃料噴射装置アセンブリ

*2

No.3燃料インジェクターバックアップリング

*a

切り取る

知らせ：

3番燃料インジェクターバックアップリングが正しい向きになっていることを確認します。
Oリングを取り付けた後、損傷や異物がないことを確認してください。

（d）ノズルホルダークランプを燃料インジェクターアセンブリに取り付けます。

(e) ノズルホルダークランプの突起を燃料供給パイプの位置決め穴に合わせ、燃料インジェクターアセンブリを挿入します。

イラスト内のテキスト
*a

突起

*b

位置決め穴

隙間なし

イラスト内のテキスト
*a

QRコード

*b

フロー分類番号

知らせ：

各バンクに同じフロー分類番号 (QR コードの左側の番号が 6、7、または 8) を持つ 3 つの燃料インジェクター アセンブリを取り付けます (同じフロー分類番号を持つ 6 つの燃料インジェクター アセンブリも使用できます)。
燃料インジェクターアセンブリ挿入穴（燃料供給パイプ）内に異物や損傷がないことを確認してください。
Oリングや取り付け穴内にガソリンが入らないようにしてください。
フューエルインジェクターアセンブリが挿入しにくい場合は、フューエルデリバリーパイプのフューエルインジェクターアセンブリ挿入口の面取り部に新しいエンジンオイルを塗布してください。また、この場合はインジェクターがフューエルデリバリーパイプから抜けやすくなりますので、ご注意ください。
インジェクターを燃料供給パイプに挿入するときは、まっすぐにして傾けないでください。
燃料供給パイプとノズルホルダークランプの間に隙間がないことを確認します。

3. 燃料供給パイプRHを取り付ける

(a) 3つのコネクタを接続し、6番エンジンワイヤを取り付けます。

（b）燃料インジェクターアセンブリの取り付け穴に潤滑剤を塗布します。

（ｃ）スタッドボルトを燃料供給パイプに挿入し、ねじ山がナットを取り付けられる程度突き出るまで挿入する。

イラスト内のテキスト
*a

ナットを取り付けることができます

知らせ：

燃料インジェクター アセンブリを落としたり、燃料インジェクター アセンブリの先端を打ったりした場合は、新しいものと交換してください。
燃料供給パイプの燃料インジェクターアセンブリ挿入穴に異物や損傷がないことを確認してください。
フューエルデリバリーパイプを挿入する際は、傾けずに均等に押し込んでください。

（d）図に示す順序で、2本のボルトと2本のナットを数回に分けて均等に締め付けて、燃料供給パイプRHを取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

ボルト

*2

ナット

*a

フロント

トルク：

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(e) ボルトを取り付けます。

トルク：

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

（f）クランプを締めて6番エンジンワイヤーを接続する

(g) 燃料圧力センサーコネクタを接続します。

知らせ：

燃料圧力センサーのワイヤーハーネスを過度に引っ張らないでください。

4. 燃料供給パイプアセンブリLH（燃料圧力センサー）を取り付ける

知らせ：

燃料圧力センサーを燃料供給パイプアセンブリ LH から取り外さないでください。
燃料圧力センサーを取り外した場合は、燃料供給パイプアセンブリ LH (燃料圧力センサー) を新しいものに交換します。
(a) 3つのコネクタを接続し、7番エンジンワイヤを取り付けます。

（b）燃料インジェクターアセンブリの取り付け穴に潤滑剤を塗布します。

(c) E8「TORX」ソケットレンチを使用して、2本のスタッドボルトをシリンダーヘッドLHに取り付けます。

トルク：

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

（d）スタッドボルトを燃料供給パイプに挿入し、ねじ山がナットを取り付けられる程度突き出るまで挿入します。

イラスト内のテキスト
*a

ナットを取り付けることができます

知らせ：

燃料インジェクター アセンブリを落としたり、燃料インジェクター アセンブリの先端を打ったりした場合は、新しいものと交換してください。
デリバリーパイプの燃料インジェクターアセンブリ挿入穴に異物や損傷がないことを確認してください。
フューエルデリバリーパイプを挿入する際は、傾けずに均等に押し込んでください。

(e) 図に示す順序で、2本のボルトと2本のナットを数回に分けて均等に締め付けて、燃料供給パイプアセンブリLHを取り付けます。

イラスト内のテキスト
*1

ボルト

*2

ナット

*a

フロント

トルク：

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

（f）ボルトを取り付けます。

トルク：

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(g) クランプを締めて、7番エンジンワイヤーを接続します。

(h) 燃料圧力センサーコネクタを接続します。

(i) 3つのクランプを締めて、6番エンジンワイヤと7番エンジンワイヤを接続します。

(j) 2つのコネクタを接続します。

5. 燃料パイプサブアセンブリ2を取り付ける

(a) 燃料供給パイプRHと燃料供給アセンブリLHの2つのユニオンナットを、完全に締め付けられるまで、2番燃料パイプサブアセンブリに仮止めします。

（b）17mmのユニオンナットレンチを使用して、No.2燃料パイプサブアセンブリの2つのユニオンナットを締めます。

イラスト内のテキスト
*a

トルクレンチ支点長さ

トルク：

規定締め付けトルク：

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

知らせ：

2つのユニオンナットが締められない場合は、燃料デリバリーパイプRHと燃料デリバリーパイプアセンブリLHのナットを緩めてから、両方のユニオンナットを締めます。
緩める方向のトルク調整はしないでください。
2番燃料パイプサブアセンブリは10回再利用できます。
ヒント：

トルクレンチの支点長さを変えたときのトルクレンチの読みを計算します（ページ参照 ユニオンナットレンチ（支点長さ30mm（1.181）。
ユニオンナットレンチ（支点長さ30 mm（1.181インチ））+トルクレンチ（支点長さ180 mm（7.087インチ））使用時：30 Nm（306 kgfcm、22 ft.*lbf）
このトルク値はユニオンナットレンチがトルクレンチと平行のときに有効です。
ユニオンナットレンチをトルクレンチと平行に取り付けます。