DTC U0167 キーフリー/イモビライザシステム通信系統
ダイハツ タント ムーヴ アトレー ハイゼットトラック ミライ一ス
回路説明
スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)は、IG ON/OFF状態およびイモビライザーSET/UNSET状態からフューエルインジェクションコンピュータとの照合コード通信の開始/終了を制御することでセキュリティ状態を確保している。
ダイアグコード | U0167/81 | |
---|---|---|
DTC検出条件 | 診断条件 | 以下の条件が全て揃った時 IG ON イモビ通信終了 |
異常状態 | スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)との通信エラー発生または、ローリングコード不一致 | |
異常期間 | 約1秒以上 | |
トリップ数 | 1トリップ | |
検出方法 | 常時モニター | |
検出に使用するセンサ/構成部品 | スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU) | |
不具合箇所 | ワイヤハーネスまたはコネクター フューエルインジェクションコンピュータ スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU) |
回路図
点検手順
■ 注 意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いること。
□ 参 考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。
手順1 | ダイアグコード消去 |
次へ | |
手順2 | ダイアグコード読み取り |
- GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。
結果
結果
飛び先
U0167/81が出力される
A
U0167/81以外にも、ダイアグコードが出力される
B
ダイアグコードが出力せず、エンジン始動が可能
C
□ 参 考 □ダイアグコードU0167/81以外のダイアグコードが出力された場合、そのダイアグコードを先にトラブルシュートすること。
B | 関連するダイアグコードチャートへ |
C | 不具合現象シミュレーション方法へ (要領は 参照) |
A | |
手順3 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(フューエルインジェクションコンピュータ - スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)) |
□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照
- フューエルインジェクションコンピュータのコネクターを切り離す。
- スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)のコネクターを切り離す。
- 各端子間の抵抗を測定する。(端子配列は参照)
抵抗値
点検端子
点検条件
基準値
B9-23(SIO2) - B12-27(SIO2)
常時
1 Ω未満
B9-23(SIO2)およびB12-27(SIO2) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
OK | |
手順4 | 接続確認(フューエルインジェクションコンピュータ - スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)) |
- DLC3にGTSを接続する。
- IG ONにする。
- GTSを ONにする。
- GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する。(要領は参照)
- IG OFFにして、10秒以上待機する。
- エンジンを始動する。
- GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。(要領は参照)
結果
結果
飛び先
U0167/81が出力し、エンジンが始動しない
A
ダイアグコードが出力せず、エンジンが始動する
B
B | 正常復帰(コネクター端子の接触不良により不具合症状が発生したが、コネクターの再接続により正常復帰したと考えられる) |
A | |
手順5 | フューエルインジェクション コンピュータ交換 |
- 新品のフューエルインジェクションコンピュータと交換する。(要領は参照)
- フューエルインジェクションコンピュータとスマートキーコンピュータASSY間のECU間IDコード登録を行う。(要領は資料編参照)
- IG ONにする。
- GTSをONにする。
- GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。(要領は参照)
結果
結果
飛び先
U0167/81が出力し、エンジンが始動しない
A
ダイアグコードが出力せず、エンジンが始動する
B
B | 終了 |
A | |
スマートキー コンピュータASSY交換(要領は資料編参照) |
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