DTC P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 ヴェゼル WR-V ZR-V

2024年11月2日 2024年11月2日

z-space.tech

No.1シリンダ失火 No.2シリンダ失火 No.3シリンダ失火 No.4シリンダ失火の複数失火および複数シリンダ失火ステップワゴンスパーダフィットフリードスパイクホンダシビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコードプラグインインテグラエリシオンオデッセイスパイクレジェンド

DTC P0301:

No.1シリンダ失火

DTC P0302:

No.2シリンダ失火

DTC P0303:

No.3シリンダ失火

DTC P0304:

No.4シリンダ失火の複数失火および

DTC P0300:

複数シリンダ失火

専用工具

オイルプレッシャゲージジョイントアタッチメント 07NAJ-P070100

ロープレッシャゲージセット 07406-0070002

オイルプレッシャホース 07ZAJ-S5A0200

•	故障診断を始める前に、フリーズデータおよびオンボードスナップショット情報をHDSに保存し、故障診断の進め方を確認する
•	以下のDTCが複数のシリンダ失火のDTCと同時に表示された場合は、以下のDTCの故障診断を行い、その後に複数シリンダ失火のDTCの故障診断を行う

•	DTC P0102、P0103:エアフローメータ
•	DTC P0107、P0108:吸気圧力センサ
•	DTC P0171、P0172:燃料供給装置
•	DTC P0335、P0339:クランクセンサ
•	DTC P0365、P0369:TDCセンサ
•	DTC P0522(CVT車), P0523(CVT車), P2646(CVT車), P2647(CVT車), P2648、P2649:VTECシステム
•	DTC 0401, P0404, P0406, P2413:EGRバルブ

OBDステータスの確認（アイドリング時） 1-1 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 エンジンを始動し、ラジエータファンが2回作動した後、さらに無負荷で2分間以上暖機運転する 1-4 DTCメニュー内、DTC P0301、P0302、P0303またはP0304のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 故障判定か

YES	-	ステップ 5 へ進む
NO	-	• 正常判定の場合は、ステップ 2 へ進む • 実行中または条件外の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける

データリストの確認（アイドリング時） 2-1 データリスト内のNo.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火をHDSで約10分間確認する

◆ No.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火カウントを表示しているか

YES	-	ステップ 5 へ進む
NO	-	ステップ 3 へ進む

OBDステータスの確認（テスト走行時） 3-1 以下の記録したフリーズデータの条件下でテスト走行を行う • エンジン回転数 • 車速 • スロットル開度 • エンジン負荷 • アクセルペダル開度フリーズデータの条件が高速道路における条件下である場合は、テスト走行は行わない 3-2 DTCメニュー内、DTC P0301、P0302、P0303またはP0304のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 故障判定か

YES	-	ステップ 5 へ進む
NO	-	• 正常判定の場合は、ステップ 4 へ進む • 実行中または条件外の場合は、結果が表示されるまでテスト走行を続ける

データリストの確認（テスト走行時） 4-1 データリスト内のNo.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火をHDSで約10分間確認する

◆ No.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火カウントを表示しているか

YES	-	ステップ 5 へ進む
NO	-	一時的な複数シリンダ失火

燃料の品質の確認 5-1 イグニッションスイッチをOFFにする 5-2 指定燃料以外の燃料、粗悪な燃料または不適切な燃料添加剤などを使用していないか確認する

◆ 不適切な燃料などを使用しているか

YES	-	適切な燃料に入れ替えた後、ステップ 11 へ進む
NO	-	ステップ 6 へ進む

スパークプラグの点検 6-1 スパークプラグを清掃する 6-2 以下の記録したフリーズデータの条件下でテスト走行を行う • エンジン回転数 • 車速 • スロットル開度 • エンジン負荷 • アクセルペダル開度フリーズデータの条件が高速道路における条件下である場合は、テスト走行は行わない 6-3 データリスト内のNo.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火をHDSで約10分間確認する

◆ No.1シリンダ、No.2シリンダ、No.3シリンダまたはNo.4シリンダの失火カウントを表示しているか

YES	-	ステップ 7 へ進む
NO	-	ステップ 11 へ進む

燃圧の点検 7-1 燃圧を点検する

◆ 正常か

YES	-	ステップ 8 へ進む
NO	-	• 燃圧が高い場合は、プレッシャレギュレータを交換し、ステップ 11 へ進む • 燃圧が低い場合は、フューエルポンプ、フューエルフィードライン、フューエルフィルタを点検し、必要であれば修理を行い、その後ステップ 11 へ進む

エアフローメータの点検 8-1 エンジンを始動し、ラジエータファンが2回作動した後、さらに無負荷3,000rpmで2分間以上暖機運転する 8-2 以下の条件で、テストを行う • エンジン冷却水温80°C以上 • Nポジション • 電装すべてOFF 8-3 データリスト内のエンジン回転をHDSで確認しながら、エンジン回転を2,500±100rpmに10秒間以上保持する 8-4 エンジン回転を2,500±100rpmに保持している間、データリスト内のエアフローセンサをHDSで確認する

◆ 約6.5－7.9gm/sを示すか

YES	-	ステップ 9 へ進む
NO	-	エアフローメータ/吸気温度センサを交換し、ステップ 11 へ進む

VTECシステムの油圧点検 9-1 イグニッションスイッチをOFFにする 9-2 VTEC油圧センサ３Pカプラを外す(CVT車) 9-3 VTECスプールSOL.V. Assy.からVTEC油圧センサシ(シーリングボルト:AT車)（A）を外し、VTECスプールSOL.V. Assy.に専用工具を取付けた後、専用工具にVTEC油圧センサ(シーリングボルト:AT車)（A）を取付ける VTEC油圧センサ(シーリングボルト:AT車)（A）取付け時は、Oリングを交換すること 9-4 VTEC油圧センサ３Pカプラを接続する(CVT車) 9-5 エンジンを始動し、ラジエータファンが2回作動した後、さらに無負荷3,000rpmで2分間以上暖機運転する 9-6 エンジン回転数を1,000－2,000rpmに保ち、油圧を測定する

◆ 49kPa（0.5kgf/cm ²）以下か

YES	-	ステップ 10 へ進む
NO	-	インテークロッカアームAssy.の点検を行った後、ステップ 11 へ進む

フューエルラインの点検 10-1 フューエルラインの中に空気が混入していないか確認する

◆ 正常か

YES	-	ステップ 11 へ進む
NO	-	フューエルラインの中に空気を排出した後、ステップ 11 へ進む

修理後の点検 11-1 すべてのカプラを再接続する 11-2 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 11-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 11-4 HDSでクランクパターン学習値をクリアする 11-5 アイドリングの学習を行う 11-6 クランクパターンの学習を行う 11-7 以下の記録したフリーズデータの条件下でテスト走行を行う • エンジン回転数 • 車速 • スロットル開度 • エンジン負荷 • アクセルペダル開度フリーズデータの条件が高速道路における条件下である場合は、テスト走行は行わない 11-8 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P0301、P0302、P0303またはP0304は表示されているか

YES	-	単数シリンダ故障診断を行う
NO	-	• ステップ 12 へ進む • DTC P0300、P0301、P0302、P0303またはP0304 以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P0300、P0301、P0302、P0303またはP0304の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う

OBDステータスの確認 12-1 DTCメニュー内、DTC P0301、P0302、P0303またはP0304のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 正常判定か

YES	-	故障診断完了
NO	-	• 故障判定の場合は、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 実行中の場合は、結果が表示されるまでテスト走行を続ける • 条件外の場合は、ステップ 11-7 に戻り再点検する