LEXUS B2769 傾斜センサー信号回路の故障

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B2769

傾斜センサー信号回路の故障

説明

傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）*1 または傾斜センサー（ヨーレート・加速度センサー）*2 は、センサー電源投入直後（盗難抑止システム設定時）に自己診断を行います。

CSIF端末回路に異常が検出されると、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）がこのDTCを記憶します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア
B2769	傾斜センサー信号回路の故障	自己診断の結果、傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）*1 または傾斜センサー（ヨーレートおよび加速度センサー）*2 から正常/故障信号が出力された後、以下の故障が検出されます。CSIF端末回路を開く正常/故障信号以外の信号の受信	傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）*1傾斜センサー（ヨーレート・加速度センサー）*2本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）ワイヤーハーネスまたはコネクタ

• *1: オプティトロンメータータイプの場合
• *2: TFTメータータイプの場合

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• 本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換する前に、サービスブリテンを参照してください。
• 傾斜センサー（ヨーレートセンサー、加速度センサー）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを行ってください。*ここをクリック
  • *: TFTメータータイプ
• 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
• 車両バッテリーはドアコントロールバッテリーを介して本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に電力を供給します。そのため、トラブルシューティングを進める前に、実車点検を実施し、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）の電源回路が正常であることを確認してください。ここをクリック
  • *: ドア半開き警告ブザー機能付きキャニスターポンプモジュールなし

手順

ハーネスとコネクタのチェック（傾斜センサー - メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU））

1. J9本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）コネクタを外します。
2. J19傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）コネクタを外します。*1
3. J19傾斜センサー（ヨーレート・加速度センサー）コネクタを外します。*2
   • *1: オプティトロンメータータイプの場合
   • *2: TFTメータータイプの場合
4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J9-6 (GCS) - J19-5 (CSIF)いつも1オーム以下J9-6 (GCS) または J19-5 (CSIF) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりましたメインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

ハーネスとコネクタを確認してください（バッテリー - 傾斜センサー - ボディアース）

1. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（傾斜センサーへ）J19傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）コネクタを外します。*1
2. J19傾斜センサー（ヨーレート・加速度センサー）コネクタを外します。*2
   • *1: オプティトロンメータータイプの場合
   • *2: TFTメータータイプの場合
3. 下の表の値に従って電圧と抵抗を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J19-6 (+B) - ボディーグラウンドいつも11～14V標準抵抗テスター接続状態指定された条件J19-1 (GND) - ボディーアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

傾斜センサーのチェック

1. J19傾斜センサー（盗難警告傾斜センサー）コネクタを再接続します。*1
2. J19傾斜センサー（ヨーレートおよび加速度センサー）コネクタを再接続します。*2
   • *1: オプティトロンメータータイプの場合
   • *2: TFTメータータイプの場合
3. オシロスコープを使用して波形を確認します。*aハーネスが接続されたコンポーネント（メインボディECU（多重ネットワークボディECU））*bCSIF 初期信号*cCSIF初期対応*d約1.0秒*e初期診断*f約1.0～1.6秒*g約0.05秒*h約5.5秒*私武装解除された国家*j武装準備状態測定条件アイテムコンテンツテスター接続J9-6 (GCS) - ボディグラウンドツール設定2 V/DIV、100 ms/DIV。状態盗難抑止システムが設定されている（システムが解除状態から武装準備状態に変化）テクニカルヒント
   • 傾斜センサ（盗難警告傾斜センサ）*1または傾斜センサ（ヨーレート・加速度センサ）*2が正常の場合、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）からのHI入力に応じて初期応答を出力します。
     • *1: オプティトロンメータータイプの場合
     • *2: TFTメータータイプの場合
   • 波形出力がLOのままの場合は、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）からの入力がないため、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に問題がある可能性があります。
   わかりました波形は正常に出力されます（HIは6.5V以上、LOは1V以下）。結果結果進むOK（初期応答あり）あNG（初期応答がなく波形出力がHIのまま）（オプティトロンメータータイプの場合）BNG（初期応答がなく波形出力がHIのまま）（TFTメータータイプの場合）ＣNG（波形出力はLOのまま）だ

あシミュレーション方法を使用して確認するにはここをクリックしてくださいB傾斜センサーの交換（盗難警告傾斜センサー）こちらをクリックＣ傾斜センサー（ヨーレートおよび加速度センサー）を交換するにはここをクリックしてくださいだ