電子点火進角制御 [Skyactiv G 2.0]フレアカスタムタフスタイル

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概要

エンジンの運転状況に応じて点火タイミングを最適に制御します。
点火時期調整が不要となり整備性が向上しました。
PCMは各センサーからの入力信号に基づいてエンジンの運転状態を判断し、算出した点火タイミングで点火コイルへの電流を遮断し、電磁相互誘導効果によりスパークプラグを放電（点火）させます。

ブロック図

手術

点火方法

タイミングチャート

点火時期の決定

あらゆるエンジン運転条件下で最適な点火制御を実行するために、PCM は次の機能を実行します。
- エンジン回転数とアクセルペダル開度に応じてエンジン制御動作を各制御ゾーンに分割します。
- 各制御ゾーンの点火タイミングを決定します。


制御ゾーン	制御条件	点火方法
エンジン始動	エンジン回転数が500rpm未満	エンジン始動
アイドルゾーン	アクセルペダルが踏まれていない	（サイクル推定点火）（アイドル点火進角に各補正を加えて点火時期を決定する）
通常ゾーン	始動およびアイドリングゾーン以外のエンジン操作	（サイクル推定点火）（基本点火進角に各補正を加えて点火時期を決定する）

点火時期計算方法表

A: 点火時期ベース、B: 点火時期補正

※充填効率とは、シリンダの最大空気充填量（質量容積）に対する実際の吸入空気量の比率であり、エンジン負荷の増加に比例してこの値は増加します。