DTCコード C1626 ステージア M35 WGNC34 警告灯 故障 診断

VQ25DD VQ35DE RB25DET ニッサン C1626 ありえない制御 構成部品の場所

概要
ESP は、ヨー& G センサー、SAS、WSS、圧力センサーの信号に応じて適切なホイールにブレーキ圧力を供給することで、アンダーステア​​やオーバーステアの発生時に車を安定させるシステムです。

DTCの説明
通常の状態では、制御中に 4 つのホイールすべての吸気バルブが 1.28 秒以上閉じられていない場合、またはコントローラが 1.28 秒以上圧力保持または圧力低下を要求した場合には、障害が検出されます。

ABS/ESP警告灯が点灯し、EBD警告灯が消灯します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
信号監視

1. 
   ブレーキ油圧式電子制御装置の故障

監視期間

–
連続

条件を有効にする

–
1 輪 (または複数輪) に対する ESP 制御の連続操作が 10 秒以上検出された場合。

フェイルセーフ

–
ABS/ESP 機能が抑制され、EBD 制御が許可されます。

–
ABS/ESP警告灯が点灯します。
端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進みます

▶「部品検査」手順に進みます
部品検査

1. IG「オフ」。
2. IG「オン」。
3. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. 再度「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
6. DTC は存在しますか?

▶ 正常なブレーキ油圧式電子制御装置と交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ブレーキ油圧式電子制御装置を交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

注記
※ブレーキ油圧式電子制御装置を交換する場合は、以下の機能を操作してください。

1) ステアリングアングルセンサーのオフセット補正のための「ステアリングアングルセンサーキャリブレーション」（C1261参照） -ESPのみ

2) 縦方向センサーのオフセット補正のための「縦方向センサーキャリブレーション」（C1285を参照） - ESPのみ

▶ 障害は ブレーキ油圧式電子制御装置 の故障によって断続的に発生しているか、修理されても ブレーキ油圧式電子制御装置 メモリが消去されていません。「車両修理の確認」手順に進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます