DTC P0443 EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール

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P0443	PURG VOLUME CONT/V（蒸発排出システムパージコントロールバルブ回路）	あ	EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブが完全に閉じている場合でも、エンジンが作動中に車両が停止すると、キャニスター パージ フローが検出されます。
		B	EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブが完全に閉じている場合でも、指定された運転条件ではキャニスター パージ フローが検出されます。

考えられる原因

•  EVAP制御システム圧力センサー
•  EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブ (バルブが開いたままになっています。)
•  EVAPキャニスターベント制御バルブ
•  EVAPキャニスター
•  ホース（ホースが正しく接続されていないか、詰まっている）

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:

•  燃料が 1/4 から 3/4 の間で、車両が平らな水平面に置かれているときに、DTC 確認手順を実行します。
•  テストは常に 5 ～ 60°C (41 ～ 140°F) の温度で実行してください。
•  エンジン冷却水の温度が外気温度と同じレベルになるように車両を冷却します。

相談しましたか？はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 4 に進みます。

2.DTC確認手順Aを実行する

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオンにします。
2.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
3.  以下の条件が満たされていることを確認してください。燃料温度/燃料温度範囲: 0 - 35°C (32 - 95°F)
4.  エンジンを始動し、少なくとも 60 秒待ちます。
5.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-312「診断手順」に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3.DTC確認手順Bを実行する

CONSULTで

1.  エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
2.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4. CONSULTを使用して「ENGINE」の「DTC WORK SUPPORT」モードで「EVAPORATIVE SYSTEM」の「PURG VOL CN/V P1444」を選択します。
5.  「スタート」をタッチします。
6.  エンジンを始動し、CONSULT の「TESTING」が「COMPLETED」に変わるまでアイドリングさせます。(約 10 秒かかります) 5 分経っても「TESTING」が表示されない場合は、手順 2 から再試行してください。
7. 「自己診断結果」をタッチします。

CONSULTにはどれが表示されますか？OK >> 検査終了

NG >> EC-312「診断手順」に進みます。

4.DTC確認手順Aを実行する

GSTあり

1.  イグニッションスイッチをオンにします。
2.  ECM ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

3. エンジンを始動し、少なくとも 60 秒待ちます。
4.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-312「診断手順」に進みます。

いいえ >> 5 に進みます。

5.DTC確認手順を実行する

GSTあり

1.  エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。
2.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
3.  エンジンを始動し、少なくとも 20 秒間アイドリングさせます。
4.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-312「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブ電源をチェックする

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタを外します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> 2 に進みます。

2. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブ電源回路を確認する

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2.  IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタと IPDM E/R ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか？はい>>電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

3. 蒸発キャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブのアース回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

4. 蒸発制御システム圧力センサーコネクタを確認する

1.  EVAP 制御システム圧力センサー ハーネス コネクタを外します。
2.  コネクタに水が入っていないか確認してください。

水は存在してはならない。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> EVAP 制御システムの圧力センサーを交換します。FL-22「取り外しと取り付け」を参照してください。

5. 蒸発制御システム圧力センサーの点検

EVAP 制御システムの圧力センサーを確認します。EC-315「構成部品検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? YES-1 >> CONSULT あり: 6 に進みます。

はい-2 >> 相談なし: 7 に進みます。

いいえ >> EVAP 制御システムの圧力センサーを交換します。FL-22「取り外しと取り付け」を参照してください。

6. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブを確認する

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  取り外したハーネスコネクタを再接続します。
3.  エンジンを始動します。
4.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「PURG VOL CONT/V」を実行します。バルブ開度に応じてエンジン回転数が変化することを確認します。

検査結果は正常ですか？

はい >> 8 に進みます。

いいえ >> 7 に進みます。

7. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブを確認する

EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブを確認します。EC-315「構成部品検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 8 に進みます。

いいえ >> EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブを交換します。EC-14「構成部品部品の位置」を参照してください。

8.ゴムチューブの詰まりを確認する

1.  EVAP キャニスターのベント制御バルブに接続されているゴムチューブを外します。
2.  ゴムチューブが詰まっていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 9 に進みます。

いいえ >> エアブロワーを使用してゴムチューブを清掃します。

9.蒸発缶の通気制御バルブを確認する

EVAP キャニスターのベント制御バルブを確認します。EC-321「構成部品の検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 10 に進みます。

いいえ >> EVAP キャニスターのベント制御バルブを交換します。FL-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

10.蒸発缶が水で飽和しているか確認する

1.  EVAP キャニスター通気制御バルブと EVAP 制御システム圧力センサーが取り付けられた EVAP キャニスターを取り外します。
2.  EVAP キャニスターから水が排出されるかどうかを確認します。

EVAP キャニスターから水は排出されますか? はい >> 11 に進みます。

いいえ >> 13 に進みます。

11.蒸発缶を確認する

EVAP キャニスターのベント制御バルブと EVAP 制御システム圧力センサーを取り付けた状態で EVAP キャニスターの重量を計測します。

重量は 2.1 kg (4.6 ポンド) 未満である必要があります。

検査結果は正常ですか? はい >> 13 に進みます。

いいえ >> 12 に進みます。

12.故障部品の検出

以下を確認してください。

•  損傷したEVAPキャニスター
•  EVAPキャニスターと車両フレーム間のEVAPホースの詰まりや接続不良

>> ホースを修理するか、EVAP キャニスターを交換します。FL-19「取り外しと取り付け」を参照してください。

13.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1. 蒸発缶パージ量制御ソレノイドバルブを確認する

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  取り外したハーネスコネクタをすべて再接続します。
3.  EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブに接続されている EVAP パージ ホースを外します。
4.  イグニッションスイッチをオンにします。
5.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「ACTIVE TEST」モードで「PURG VOL CONT/V」を選択します。
6.  CONSULT 画面で「Qd」と「Qu」をタッチして「PURG VOL C/V」の開度を調整し、次の条件に従って EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブの空気通路の連続性をチェックします。

相談なし

 以下の条件に従って、EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブの空気通路の連続性を確認します。

 イグニッションスイッチをオフにします。

 EVAP キャニスター パージ ボリューム コントロール ソレノイド バルブ ハーネス コネクタを外します。

 EVAP キャニスター パージ量制御ソレノイド バルブに接続されている EVAP パージ ホースを外します。