LEXUS P074011 トルクコンバータクラッチ回路の接地短絡

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

オートマチックトランスアクスルシステム、診断DTC:P074011

DTCコード	DTC名
P074011	トルクコンバータクラッチ回路の接地短絡

説明

ソレノイド (SL) バルブは ECM からの信号によってオン/オフされ、ロックアップ リレー バルブに作用する油圧を制御し、ロックアップ クラッチの動作を制御します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P074011	トルクコンバータクラッチ回路の接地短絡	1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他ロックアップが作動しています。ソレノイド（SL）バルブ回路の短絡が検出されました。故障状態が1回以上発生2トリップ検出ロジック	ソレノイド（SL）バルブ回路の短絡配線ハーネスコネクタ伝送線ソレノイド（SL）バルブECCM について	登場	DTC保存	SAEコード:P2769

フェイルセーフ機能:

ECM が故障を検出すると、ソレノイド (SL) バルブをオフにします。

モニターの説明

ECM は、スロットル位置センサー、空気流量計、クランクシャフト位置センサーからの信号に基づいて、ソレノイド (SL) バルブに信号を送信し、油圧を調整して、トルク コンバータ クラッチの接続をスムーズにします。ソレノイド (SL) バルブは ECM からのコマンドに応答します。バルブはロックアップリレーバルブを制御して、トルクコンバータのロックアップ機能を実行します。 ECM がソレノイド (SL) バルブ回路の断線または短絡を検出すると、MIL が点灯し、DTC が保存されます。

配線図

*1	ソレノイド（SL）バルブ
*2	伝送線
*3	配線ハーネスコネクタ

注意 / お知らせ / ヒント

注記

オートマチックトランスアクスル関連部品の交換時に登録・初期化を行ってください。

ここをクリック

テクニカルヒント

修理後はDTCをクリアし、以下の手順でDTCが出力されないことを確認してください。

1. ロードテスト中にロックアップ機能の検査を実行します。ここをクリック
2. エンジンスイッチをオフにします。
3. 手順（1）を再度実行します。
4. DTC を再度確認してください。ここをクリック

手順

ソレノイド（SL）バルブの検査

1. *1ソレノイド（SL）バルブソレノイド（SL）バルブを取り外します。ここをクリック
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件ソレノイド（SL）バルブコネクタ端子 - ソレノイド（SL）バルブ本体20°C（68°F）11～15Ω
3. バッテリーからのプラス (+) リード線をソレノイドバルブコネクタの端子に接続し、マイナス (-) リード線をソレノイド本体に接続します。バルブが動き、作動音がすることを確認します。わかりましたバルブが動いて作動音がします。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたトランスミッションワイヤーを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ソレノイド（SL）バルブの交換はこちらをクリック

ハーネスとコネクタのチェック（ソレノイド（SL）バルブ回路）

1. D1 ECMコネクタを外します。
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D1-75 (SL) - ボディグラウンド20°C（68°F）11～15Ω結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．

ハーネスとコネクタのチェック（配線ハーネスコネクタ - ECM）

1. D57 配線ハーネスコネクタを外します。
2. D1 ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D57-6 (SL) または D1-75 (SL) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

トランスミッションワイヤー（ソレノイド（SL）バルブ）の点検

1. *aハーネスが接続されていないコンポーネント（伝送線）配線ハーネスコネクタを取り外します。
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A-6 (SL) - ボディグラウンド20°C（68°F）11～15Ω結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりました配線ハーネスコネクタの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．