DTC P2100、P2103 スロットル コントロール モーター リレー
DTC P2100、P2103 スロットル コントロール モーター リレー NV350 キャラバン キックス オーラ クリッパー リオ 日産 NT100 クリッパー トラック NV 150 AD NV100 バン トラック e-NV200 バネット バン ウイングロード エクストレイル エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク スカイライン GT-R クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット フェアレディーZ マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート
P2100 | ETC MOT PWR-B1 (スロットルアクチュエーター「A」制御モーター回路/オープン) | ECM は、スロットル制御モーターの電源電圧が極端に低いことを検出します。 |
P2103 | ETC MOT PWR-B1 (スロットルアクチュエーター「A」制御モーター回路高) | ECM はスロットル制御モーターリレーがオンのままになっていることを検出します。 |
考えられる原因
DTC P2100
- ハーネスまたはコネクタ(スロットル制御モーターリレー回路が開いています。)
- スロットル制御モーターリレー
DTC P2103
- ハーネスまたはコネクタ(スロットル制御モーターリレー回路が短絡しています。)
- スロットル制御モーターリレー
フェイルセーフ
ECM は電動スロットル制御アクチュエータの制御を停止し、スロットルバルブは固定開度(約 10 rpm)に維持されます。
リターンスプリングにより5度回転します。
DTC確認手順
1.事前準備
以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
- イグニッションスイッチをオンにします。
- イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
テスト条件:次の手順を実行する前に、バッテリー電圧が 8 V 以上であることを確認してください。
どのDTCが検出されましたか? P2100 >> 2に進みます。
P2103 >> 3へ進む。
2.DTC P2100のDTC確認手順を実行する
- イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも2秒待ちます。
- エンジンを始動し、5秒間アイドリングさせます。
- DTCを確認してください。
DTC が検出されましたか? はい >> EC-431「診断手順」に進みます。
いいえ >> 検査終了
3.DTC P2103のDTC確認手順を実行する
- イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも1秒待ちます。
- DTCを確認してください。
DTC が検出されましたか? はい >> EC-431「診断手順」に進みます。
いいえ >> 検査終了
診断手順
1.スロットルコントロールモーターリレー電源の確認
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ECM ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。
検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。
いいえ >> 2 に進みます。
2.スロットルコントロールモーターリレー電源回路の確認
- ECMハーネスコネクタを外します。
- IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
- ECM ハーネス コネクタと IPDM E/R ハーネス コネクタ間の導通を確認します。
- また、ハーネスがアースにショートしていないか確認してください。
検査結果は正常ですか?はい >> 電源回路の故障診断を行ってください。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
3.スロットルコントロールモーターリレー入力信号を確認する
以下の条件に従って、ECM ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。
検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。
いいえ >> 4 に進みます。
4.スロットルコントロールモーターリレー入力信号回路の確認
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ECMハーネスコネクタを外します。
- IPDM E/Rハーネスコネクタを外します。
- ECM ハーネス コネクタと IPDM E/R ハーネス コネクタ間の導通を確認します。
- また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。
検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。
いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。
5.断続的なインシデントを確認する
GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。
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