DTC P0108:マニホールド絶対圧センサー回路高入力　RVR

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P0108: マニホールド絶対圧センサー回路高入力手術

• マニホールド絶対圧センサ電源端子にはエンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＭＡＰ５から電源電圧５Ｖが印加され、マニホールド絶対圧センサアース端子からエンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＭＡＰＥに接地される
• エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＭＡＰには、マニホールド絶対圧センサ出力端子からセンサ信号が入力される

関数

• マニホールド絶対圧センサーは、インレットマニホールド圧力の変化を検出し、エンジンECUに信号を入力します
• この信号を受けてエンジンECUは燃料噴射量などを補正します

トラブルジャッジメント条件を確認する

• エンジンは作動しています
• エンジン始動時のエンジン冷却水温度は 0℃以上です または、エンジン始動シーケンスが完了してから 8 分以上経過し、エンジン始動時のエンジン冷却水温度が 0℃未満の場合

判断基準

• マニホールド絶対圧センサ出力電圧が2秒間4.6V以上(マニホールド絶対圧313kPa以上に相当)

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• 通常のセンサーから得られるスロットル開度やインマニ圧力を推定し、燃料制御を行います
• 過給圧が制限されます

考えられる原因

• マニホールド絶対圧センサーの故障
• マニホールド絶対圧センサー回路の断線またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み

• エンジン ECU の故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）
• 項目8: マニホールド絶対圧センサー

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

ステップ 2 に進みます STEP 2. マニホールド絶対圧センサーコネクタ部の抵抗測定を行います

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します
• ターミナルエンジン-ECU MAPEラインとボディアース間の抵抗

OK：導通（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

ステップ 3 に進みます ステップ 3. マニホールド絶対圧センサーコネクタとエンジン ECU コネクタ間の MAPE ラインの断線と損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）
• 項目8: マニホールド絶対圧センサー

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

エンジンECUを交換します STEP5. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）
• 項目8: マニホールド絶対圧センサー

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

ステップ6に進みます STEP6.マニホールド絶対圧センサーの交換

• マニホールド絶対圧センサーを交換した後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

チェック終了