ブロワーモーターの点検 [フルオートエアコン]取り外し/取り付け
/脱着/検査点検フレア カスタム タフ スタイル クロスオーバー マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア
1. バッテリーのプラス電圧をブロワーモーターの端子 B に接続し、端子 A をアースに接続して、動作を確認します。
不具合がある場合は、送風モーターを交換してください。
1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
2. ダッシュボードのアンダーカバーを取り外します。
3. コネクタを外します。
4. ネジを外します。
5. 送風モーターを取り外します。
6. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
目的
- 送風モーターはキャビン内に空気を送ります。
関数
- ブロワーモーターはブロワーファンを回転させて空気の流れを作り出し、ブロワーユニットとエアコンユニットに空気の流れを送り出します。
工事
- ブロワーモーターはブロワーユニットに取り付けられています。
- ブロワーモーターはブロワーファンとモーターで構成されています。
- 送風ファンにはシロッコファンを採用しました。
手術
1. フロントボディコントロールモジュール(FBCM)は、クライメートコントロールユニットから送信されたブロワーオン信号に基づいてブロワーリレーをオンにします。
2. ブロワーリレーがオンになると、ブロワーモーターファンが回転します。
3. ブロアファンの回転速度はパワーMOS FET内のトランジスタによって決まります。トランジスタに流れる電流値が大きいと回転速度は上がり、電流値が小さいと回転速度は下がります。
フェイルセーフ
- 機能が装備されていません。
![マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 ブロワーモーターの点検 [フルオートエアコン]取り外し/取り付け/脱着/検査点検](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2025/02/5181813.jpg)



![ジェネレーター制御 [Skyactiv G 2.0]オルタネーターフレア マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 ジェネレーター制御 [Skyactiv G 2.0]オルタネーター](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2025/02/25218743.jpg)

![スターター インターロック スイッチの検査 [Skyactiv G 2.0] マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 スターター インターロック スイッチの検査 [Skyactiv G 2.0]取り外し/取り付け/脱着/検査点検](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2025/02/202502170857.jpg)







![エアミックスアクチュエータの点検 [フルオートエアコン]フレア マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 エアミックスアクチュエータの点検 [フルオートエアコン]](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2025/02/5181715.jpg)

![圧力制御バルブ [Skyactiv G 2.0]検査点検フレア カスタム タフ マツダ CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 圧力制御バルブ [Skyactiv G 2.0]検査点検](https://z-space.tech/wp-content/uploads/2025/02/5191209.jpg)







