DTC P0629:燃料ポンプ (高圧) 制御回路高入力 アウトランダー

エクリプス クロス PHEV 三菱 アウトランダー エクリプス クロス ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス D:2 D:3 D:5 デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエボリューション RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン

P0629: 燃料ポンプ (高圧) 制御回路高入力手術

• エンジン-ECUコネクタ端子HFP+から燃料ポンプ(高圧)に電圧が印加されます
• 燃料ポンプ(高圧)からエンジン-ECUコネクタ端子HFP-に電圧が接地されています

関数

• エンジンECUからの信号を受けて燃料ポンプ（高圧）が燃圧を制御します

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチONまたはエンジン始動完了から2秒後
• バッテリーのプラス電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である
• 燃料ポンプ（高圧）ドライバーの電源電圧は10V以上です

判断基準

• 2秒間のショートによる誤動作が発生しました

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• インジェクター（高圧）の作動を禁止し、インジェクター作動のみで制御を行ってください
• トルクが制限されます

考えられる原因

• 燃料ポンプの故障（高圧）
• 燃料ポンプ（高圧）回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタ接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 燃料ポンプ（高圧）自体を点検します

• 燃料ポンプ（高圧）の点検（ を参照）

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

燃料ポンプ（高圧）を交換します ステップ 2. 燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の HFP+ ラインの断線、短絡、損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 3. 燃料ポンプ (高圧) コネクタとエンジン ECU コネクタ間の HFP ラインの断線、短絡、損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ステップ 5 に進みます

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照） STEP5. 燃料ポンプ（高圧）を交換します

• 燃料ポンプ（高圧）交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

チェック終了