DTC P2128 アクセル ペダル ポジション センサ2電圧高い

ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P2128: アクセル ペダル ポジション センサ2電圧高い 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 データ リスト内のAPセンサ2をHDSで確認する ◆ 全閉時で4.0V以上を示すか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとアクセル ペダル ポジション センサ間カプラの一時的な接続不良 ECUとセンサ間（VCC5ライン）の断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 アクセル ペダル ポジション センサ6Pカプラを外す 2-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-4 アクセル ペダル ポジション センサ6PカプラのNo.5端子とNo.6端子間の電圧を測定する ◆ 4.75－5.25V出るか YES - ステップ 4 へ進む NO - ステップ 3 へ進む

アクセル ペダル ポジション センサ6Pカプラ メス端子のコード側 SG5(青) VCC5(茶)

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ECUとセンサ間（SG5ライン）の断線点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 3-3 ECUカプラA（44P）を外す 3-4 アクセル ペダル ポジション センサ6PカプラのNo.5端子とボディ アース間をジャンパ ワイヤで短絡させる 3-5 ECUカプラA（44P）のNo.34端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 6 へ進む NO - ECU（A34端子）とアクセル ペダル ポジション センサ間コードの断線を修理後、ステップ 5 へ進む アクセル ペダル ポジション センサの交換と修理後の点検 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 アクセル ペダルAssy.を交換する 4-3 すべてのカプラを再接続する 4-4 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 4-5 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 4-6 アイドリングの学習を行う 4-7 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2128は表示されているか YES - ECUとアクセルペダルポジションセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P2128以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う 修理後の点検 5-1 すべてのカプラを再接続する 5-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 5-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-4 アイドリングの学習を行う 5-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2128は表示されているか YES - ECUとアクセルペダルポジションセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P2128以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 6-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 6-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2128は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとアクセルペダルポジションセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECU に交換する • DTC P2128以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う

アクセル ペダル ポジション センサ6Pカプラ メス端子のコード側 ジャンパ ワイヤ SG5(青) ECUカプラA(44P) メス端子の端子側 SG5(青)