DTC P1299:可変ジオメトリーターボチャージャー制御システム

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P1299: 可変ジオメトリーターボチャージャー制御システムの故障 (低圧)関数

• エンジンＥＣＵは、実際の過給圧が目標過給圧となるように可変容量制御ソレノイドバルブのデューティ比を制御する

トラブルジャッジメント状態の確認

• エンジンは作動しています

判断基準

• 実際の過給圧が目標過給圧より 6.7 kPa 未満低い

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• EGR制御を停止（全閉）します
• 燃料噴射量が制限される（出力制限）
• スピードリミッター制御を停止します
• クルーズコントロールが停止しています

考えられる原因

• 可変ジオメトリーターボチャージャー制御システムの故障

診断手順STEP 1. インタークーラーのエアホースを確認します

• ターボチャージャーとインレットマニホールド間のホースが外れたり損傷していないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 2 に進みます

修理 STEP 2. マニホールド絶対圧センサーのバキュームホースを確認します

• マニホールド絶対圧センサのバキュームホースに断線や損傷がないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

修理 STEP 3. ターボチャージャーの過給圧を確認します

• ターボチャージャーの過給圧をチェックします (グループ 15 - 車両サービス - 過給圧チェックを参照)

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

修理 ステップ4. インタークーラーの詰まりを確認します

注記	インタークーラーの詰まりを確認する場合は、目視またはエアブロアーを使用して確認してください

• インタークーラーに詰まりがないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

インタークーラーを交換します ステップ5. EGRクーラーの詰まりを確認します

注記	EGRクーラーの詰まりを確認する場合は、目視または送風機を使用して確認してください

• EGRクーラーに詰まりがないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます

EGRクーラーを交換します STEP 6. EGRパイプ(A、B)の詰まりを確認します

• EGRパイプ(A、B)に詰まりがないか確認してください

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

EGRパイプ(A、B)を交換してください