LEXUS B2329 スライド式サンシェード ECU との通信が

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失われましたレクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B2329

スライド式サンシェード ECU との通信が失われました

説明

このDTCは、ルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）とメインボディECU（多重ネットワークボディECU）間のLIN通信が10秒以上停止したときに保存されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア
B2329	スライド式サンシェード ECU との通信が失われました	ルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）と本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）間の通信が10秒以上行われません。	ルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）計器パネルジャンクションブロックアセンブリワイヤーハーネスまたはコネクタS/ルーフNO.ヒューズ2個

配線図

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換する場合は、サービスブリテンを参照してください。
ルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）を交換または取り外して再度取り付ける場合は、初期化を行う必要があります。
車両バッテリーはドアコントロールバッテリーを介して本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に電力を供給します。そのため、トラブルシューティングを進める前に、実車点検を実施し、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）の電源回路が正常であることを確認してください。
- ドア半開き警告機能付きキャニスターポンプモジュールなし

手順

DTC の確認

わかりました

終了（ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）に欠陥がありました）Ｎ．Ｇ．

メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちら

計器パネルジャンクションブロックアセンブリの検査

インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリを取り外します。*aハーネスが接続されていない構成部品（インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ）--
インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリから本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を取り外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。テクニカルヒントこの検査は、ワイヤーハーネスと内蔵本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を接続するインストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ内のLIN通信ラインを検査するものです。標準抵抗テスター接続状態指定された条件2B-17 - MB-16 (LIN2)いつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリの交換はこちらをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ - ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ））

w1 ルーフサンシェード ECU (スライディングルーフドライブギアアセンブリ) コネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。注記検査を行う前に、各 ECU がスリープモードになっていることを確認してください。スリープモードに入るには、イグニッションスイッチをオンからオフに切り替え、スイッチを操作せずに 180 秒以上待機します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件2B-17 -w1-7 (MPX1)イグニッションスイッチオフ1オーム以下w1-7 (MPX1) または 2B-17 - ボディアースイグニッションスイッチオフ10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ） - バッテリー、ボディアース）