DTC P2122:アクセルペダル位置センサー（メイン）回路低入力

エクリプス クロス PHEV デリカ D:2 D:3 D:5 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエボリューション RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン アウトランダー

P2122: アクセルペダル位置センサー（メイン）回路低入力手術

• アクセルペダルポジションセンサーにはエンジン-ECUコネクタ端子APS5から5Vの電源電圧が印加されます
• アクセルペダルポジションセンサーからの電源電圧はエンジン-ECUコネクタ端子APSEに接地されています
• エンジン－ＥＣＵコネクタ端子ＡＰＳＭには、アクセルペダルポジションセンサー出力端子からセンサー信号が入力される

関数

• アクセルペダルポジションセンサー（メイン）は、アクセルペダルの踏み込み量に応じた電圧を出力します
• エンジン ECU は、電圧が指定された範囲内にあるかどうかを確認します

トラブルジャッジメント状態の確認

• イグニッションスイッチは「ON」の位置です

判断基準

• アクセルペダルポジションセンサー（メイン）の出力電圧が0.2V未満です

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• スロットル開度が制限されます
• アクセルペダルポジションセンサー（サブ）が故障した場合、スロットル開度位置はデフォルト位置になります

考えられる原因

• アクセルペダル位置センサーの故障
• アクセルペダル位置センサー回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）
• 項目 11: アクセルペダル位置センサー (メイン)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

ステップ 2 に進みます STEP 2. アクセルペダルポジションセンサーコネクターの電圧測定を実施します

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します
• イグニッションスイッチ：ON
• ターミナル エンジン - ECU APS5 ラインとボディ アース間の電圧

OK: 4.9 - 5.1 V チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

ステップ 3 に進みます STEP 3. アクセルペダルポジションセンサーコネクターとエンジン-ECUコネクター間のAPS5ラインの断線、短絡を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

• データリスト参照表（ 参照）
• 項目 11: アクセルペダル位置センサー (メイン)

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

エンジンECUを交換します ステップ5. アクセルペダルポジションセンサーコネクタとエンジン-ECUコネクタ間のAPS5ラインの損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ6に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 6. アクセル ペダル ポジション センサー コネクタとエンジン ECU コネクタ間の APSM ラインの断線、短絡、損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 7. アクセルペダルASSYを交換する

• アクセルペダルAssy交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

チェック終了