DTC P2014、P2016、P2017、P2018 吸気マニホールド

ランナー コントロール バルブ ポジション センサー NV350 キャラバン キックス オーラ クリッパー リオ 日産 NT100 クリッパー トラック NV 150 AD NV100 バン トラック e-NV200 バネット バン ウイングロード エクストレイル エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク スカイライン GT-R クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット フェアレディーZ マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート

2014年	IN/MANIFOLD RUNNER POS SEN B1 (インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路バンク1)	センサーからの過度に低い電圧が ECM に送信されます。
2016年	IN/MANIFOLD RUNNER POS SEN B1 (インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ローバンク1)
2017年	IN/MANIFOLD RUNNER POS SEN B1 (インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ハイバンク1)	センサーからの過度に高い電圧が ECM に送信されます。
2018年	IN/MANIFOLD RUNNER POS SEN B1 (インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路間欠バンク1)

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（吸気マニホールドランナー制御位置センサー回路が短絡しています。）
•  吸気マニホールドランナー制御位置センサー

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.DTCの優先度を確認する

DTC P2014、P2016、P2017、またはP2018がDTC P0643とともに表示される場合は、まずDTC P0643のトラブル診断を行ってください。

該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-379「DTC の説明」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.事前調整

以前に DTC 確認手順を実施したことがある場合は、次のテストを実施する前に必ず次の操作を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト 条件: 次の手順を実行する前に、アイドリング時のバッテリー電圧が 11 V 以上であることを確認してください。 >> 3 に進みます。

3.DTC確認手順を実行する

1.  エンジンを始動し、10秒間アイドリングさせます。
2.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-424、「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.DTCの優先度を確認する

DTC P2014、P2016、P2017、またはP2018がDTC P0643とともに表示される場合は、まずDTC P0643のトラブル診断を行ってください。

該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-379「DTC の説明」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.吸気マニホールドランナーコントロールバルブポジションセンサー電源の確認

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2.  吸気バルブマニホールドランナーコントロールバルブ位置センサーハーネスコネクタを外します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  吸気バルブマニホールドランナーコントロールバルブ位置センサーハーネスコネクタ間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> 3 に進みます。

3.吸気マニホールドランナーコントロールバルブポジションセンサー電源回路の点検

吸気バルブマニホールドランナーコントロールバルブ位置センサーハーネスコネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> 電源回路の故障診断を行ってください。

4.ECMのアース回路を確認する

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  ECM ハーネス コネクタとアース間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 8 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5.吸気マニホールドランナーコントロールバルブポジションセンサーアース回路の点検

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  吸気マニホールドランナーコントロールバルブ位置センサーハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

6.インテークマニホールドランナーコントロールバルブポジションセンサー入力信号回路の点検

1.  吸気マニホールドランナーコントロールバルブ位置センサーハーネスコネクタとECMハーネスコネクタ間の導通を確認します。

2. また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 7 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

7.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を実行します。

検査結果は正常ですか? はい >> インテークマニホールドアセンブリを交換します。EM-26「分解図」を参照してください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

8.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。