LEXUS B27A8 外側の荷物室に開く電気キーアンテナ回路

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B27A8

外側の荷物室に開く電気キーアンテナ回路

説明

ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）は、要求信号を生成し、その信号を電気キーアンテナ（外側の荷室）に送信します。電気キーアンテナ（荷室外側​​）が電気キー送信サブアセンブリを車両に近づけたことを検出するため、受信した要求信号はバックドアから約 1 m（3.28 フィート）以内に送信されます。 DTC B27A8 は、認証 ECU (スマート キー ECU アセンブリ) と電気キー アンテナ (ラゲッジ コンパートメントの外側) 間 (端子 CLG8 と ANTE8 の間、または端子 CG8B と CLGB の間) でオープンが検出されると、認証 ECU (スマート キー ECU アセンブリ) によって保存されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
B27A8	外側の荷物室に開く電気キーアンテナ回路	認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）と電子キーアンテナ（ラゲッジルーム外側）（CLG8 - ANTE8、CG8B - CLGB）間の回路に断線が検出されました（1トリップ検出ロジック*）。	ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）電子キーアンテナ（荷室外側​​）ハーネスまたはコネクタ	DTC出力確認操作:いつでも

• ※：故障時かつエンジンスイッチがオン（IG）のときのみ出力します。

故障検出時の車両状態	故障検出時のフェイルセーフ動作
バックドアのエントリーロック/アンロック操作はできません	-

DTC番号	データリストとアクティブテスト
B27A8	キー診断モードを使用してトラブルシューティングを実行できます

配線図

図1. LHDの場合

図2. RHDの場合

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• エントリー＆スタートシステム（エントリー機能用）は、LIN通信システムとCAN通信システムを使用します。 「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を検査します。通信システムが正常に機能していることを確認した後、エントリのトラブルシューティングを行い、システムを起動します（エントリ機能用）。ここをクリック
• エンジンスイッチをオフにした状態でGTSを使用する場合は、GTSをDLC3に接続し、GTSと車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフします。次に、手動モードでモデルコード「KEY REGIST」を選択し、次のメニューに入ります：Body Electrical / Entry&Start(CAN)。 GTS を使用している間は、GTS と車両間の通信を維持するために、1.5 秒以下の間隔で定期的にコーテシ ライト スイッチのオン/オフを切り替えてください。
• ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）を交換する前に、「注意事項」を参照してください。ここをクリック
• 修理後は「DTC出力確認操作」を行ってDTCが出力されていないことを確認してください。

手順

DTC の確認

1. DTC を確認します。ボディ電気 > エントリー&スタート > トラブルコードわかりましたDTC B27A8は出力されません。結果進むわかりましたNG

わかりました終了（電子キーアンテナ（荷物室外側）に不具合がありました）NGECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)

コネクタの接続を確認してください

1. コネクタが認証 ECU (スマートキー ECU アセンブリ) および電気キー アンテナ (ラゲッジ コンパートメントの外側) に正しく接続されていることを確認します。わかりましたコネクタは正しく接続されています。結果進むわかりましたNG

NGコネクタを正しく接続するわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ECU認証（スマートキーECUアセンブリ） - 電子キーアンテナ（荷物室外側））

1. R1*1またはS5*2およびJ41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
2. W1 電気キーアンテナ (ラゲッジルーム外側) コネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗LHD用テスター接続状態指定された条件R1-13 (CLG8) - W1-2 (ANTE8)いつも1オーム以下R1-12 (CG8B) - W1-1 (CLGB)いつも1オーム以下J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下R1-13 (CLG8) または W1-2 (ANTE8) - ボディアースいつも10kΩ以上R1-12 (CG8B) または W1-1 (CLGB) - ボディアースいつも10kΩ以上RHD用テスター接続状態指定された条件S5-13 (CLG8) - W1-2 (ANTE8)いつも1オーム以下S5-12 (CG8B) - W1-1 (CLGB)いつも1オーム以下J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下S5-13 (CLG8) または W1-2 (ANTE8) - ボディアースいつも10kΩ以上S5-12 (CG8B) または W1-1 (CLGB) - ボディアースいつも10kΩ以上
4. R1*1またはS5*2とJ41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを再接続します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
   結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ECU認証の確認（スマートキーECUアセンブリ）（電子キーアンテナ（ラゲッジコンパートメントの外側）への出力）*あLHD用*BRHD用*aハーネスが接続されたコンポーネント(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ))*b波形1

1. オシロスコープを使用して波形を確認します。わかりましたLHD用テスター接続状態ツール設定指定された条件R1-13 (CLG8) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリを車外に持ち出す
   3. すべてのドアは閉まっています
   4. バックドアオープナースイッチアセンブリ オフ → オン
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）R1-12 (CG8B) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリを車外に持ち出す
   3. すべてのドアは閉まっています
   4. バックドアオープナースイッチアセンブリ オフ → オン
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）RHD用テスター接続状態ツール設定指定された条件S5-13 (CLG8) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリを車外に持ち出す
   3. すべてのドアは閉まっています
   4. バックドアオープナースイッチアセンブリ オフ → オン
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）S5-12 (CG8B) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリを車外に持ち出す
   3. すべてのドアは閉まっています
   4. バックドアオープナースイッチアセンブリ オフ → オン
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）結果進むわかりましたNG

NGECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)わかりました

電子キーアンテナの交換（荷物室外側）

1. 一時的に、キーの電気アンテナ（荷物室の外側）を新品または正常に動作することが確認されているものに交換します。ここをクリック結果進む次

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クリアDTC

1. DTC をクリアします。ボディ電気 > エントリー&スタート > DTC クリア結果進む次

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