LEXUS B27A6 後部床電気キー発振回路を開く

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B27A6

後部床電気キー発振回路を開く

説明

ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）は、要求信号を生成し、その信号をNoに送信します。 2 室内電気キー アンテナ アセンブリ (後部フロア)。いいえ。 2 室内電気キーアンテナアセンブリ（後部床）は、電気キー送信機サブアセンブリが車室内にあることを検出し、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）から電気キー送信機サブアセンブリからの応答を要求する信号が車内に送信されます。 DTC B27A6 は、認証 ECU (スマート キー ECU アセンブリ) と No. の間でオープンが検出されたときに、認証 ECU (スマート キー ECU アセンブリ) によって保存されます。 2 屋内電気キー アンテナ アセンブリ (後部床) (端子 CLG6 と ANTE6 の間、または端子 CG6B と CLGB の間)。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
B27A6	後部床電気キー発振回路を開く	認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）とNo.間の回路に断線が検出されました。 2 つの屋内電気キー アンテナ アセンブリ (後部フロア) (CLG6 - ANTE6、CG6B - CLGB) (1 つのトリップ検出ロジック*)。	ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）いいえ。 2 室内電気キーアンテナアセンブリ (後部フロア)ハーネスまたはコネクタ	DTC出力確認操作:いつでも

• *: 故障時のみ出力します。

故障検出時の車両状態	故障検出時のフェイルセーフ動作
電気キー送信機サブアセンブリが後部座席エリアにある場合:エンジンスイッチを押しても電源モードが変わらない電気キー送信機サブアセンブリが車内にロックされている	-

DTC番号	データリストとアクティブテスト
B27A6	キー診断モードを使用してトラブルシューティングを実行できます

配線図

図1. LHDの場合

図2. RHDの場合

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• エントリー＆スタートシステム（エントリー機能用）は、LIN通信システムとCAN通信システムを使用します。 「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を検査します。通信システムが正常に機能していることを確認した後、エントリのトラブルシューティングを行い、システムを起動します（エントリ機能用）。ここをクリック
• エンジンスイッチをオフにした状態でGTSを使用する場合は、GTSをDLC3に接続し、GTSと車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフします。次に、手動モードでモデルコード「KEY REGIST」を選択し、次のメニューに入ります：Body Electrical / Entry&Start(CAN)。 GTS を使用している間は、GTS と車両間の通信を維持するために、1.5 秒以下の間隔で定期的にコーテシ ライト スイッチのオン/オフを切り替えてください。
• ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）を交換する前に、「注意事項」を参照してください。ここをクリック
• 修理後は「DTC出力確認操作」を行ってDTCが出力されていないことを確認してください。

手順

DTC の確認

1. DTC を確認します。ボディ電気 > エントリー&スタート > トラブルコードわかりましたDTC B27A6は出力されません。結果進むわかりましたNG

わかりました終了（No. 2 室内電気キーアンテナアセンブリ（後部床）に欠陥がありました）NGECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)

コネクタの接続を確認してください

1. コネクタが認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）に正しく接続されているか、およびNo. 2 室内電気キー アンテナ アセンブリ (後部フロア)。わかりましたコネクタは正しく接続されています。結果進むわかりましたNG

NGコネクタを正しく接続するわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ECU認証（スマートキーECUアセンブリ） - NO. 2 室内電気キーアンテナアセンブリ（後部床））

1. R1*1またはS5*2およびJ41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
2. J80 No.を外します。 2 屋内電気キー アンテナ アセンブリ (後部フロア) コネクタ。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗LHD用テスター接続状態指定された条件R1-5 (CLG6) - J80-1 (ANTE6)いつも1オーム以下R1-6 (CG6B) - J80-3 (CLGB)いつも1オーム以下J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下R1-5 (CLG6) または J80-1 (ANTE6) - ボディアースいつも10kΩ以上R1-6 (CG6B) または J80-3 (CLGB) - ボディアースいつも10kΩ以上RHD用テスター接続状態指定された条件S5-5 (CLG6) - J80-1 (ANTE6)いつも1オーム以下S5-6 (CG6B) - J80-3 (CLGB)いつも1オーム以下J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下S5-5 (CLG6) または J80-1 (ANTE6) - ボディアースいつも10kΩ以上S5-6 (CG6B) または J80-3 (CLGB) - ボディアースいつも10kΩ以上
4. R1*1またはS5*2とJ41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを再接続します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
   結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ECU認証の確認（スマートキーECUアセンブリ）（出力先：室内電子キーアンテナアセンブリ2番（後部床））*あLHD用*BRHD用*aハーネスが接続されたコンポーネント(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ))*b波形1*cドアが閉まった後30秒間*dドアが閉まってから30秒以上経過した場合

1. オシロスコープを使用して波形を確認します。わかりましたLHD用テスター接続状態ツール設定指定された条件R1-5 (CLG6) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリが車両内にありません
   3. ドアを閉めてから30秒以内に
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）R1-6 (CG6B) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリが車両内にありません
   3. ドアを閉めてから30秒以内に
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）RHD用テスター接続状態ツール設定指定された条件S5-5 (CLG6) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリが車両内にありません
   3. ドアを閉めてから30秒以内に
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）S5-6 (CG6B) - J4​​1-18 (E)手順：
   1. エンジンスイッチオフ
   2. 電気キートランスミッターサブアセンブリが車両内にありません
   3. ドアを閉めてから30秒以内に
   2 V/DIV、500 ms/DIV。パルス生成（波形1参照）結果進むわかりましたNG

NGECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)わかりました

番号を置き換えます。 2 室内電気キーアンテナアセンブリ（後部床）

1. 番号を一時的に置き換えます。 2 屋内電気キー アンテナ アセンブリ (後部フロア) は、新品または正常であることが確認されているもの。ここをクリック結果進む次

次

クリアDTC

1. DTC をクリアします。ボディ電気 > エントリー&スタート > DTC クリア結果進む次

次

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