フューエルエミッションコントロール故障診断DTCクリア

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PGM-FI ECUは、車の制御に必要な適正アイドリング回転数などの補正値や、失火検知などに用いられるクランクセンサパルスの正常パターンなどを記録しているバッテリ（－）端子の取外し、もしくはリレーボックスのNo.17 FIメイン（15A）ヒューズの取外しなどにより ECU への電源供給が遮断されても、これらの学習値などの重要な情報はクリアされないただし、部品を交換した場合、HDSのクリアコマンドを実行することにより、古い故障した部品に基づいた不適切な情報をクリアしなければならない HDSは必要に応じて、DTCクリア、ECU学習値クリア（ECUリセット）、クランクパターン学習値のクリア（クランクパターンクリア）の3種類のクリアコマンドを行うことができる DTCクリアは、ECUに記憶されたDTC、フリーズデータをクリアする ECU学習値クリア（ECUリセット）は、ECUに記憶された DTC 、フリーズデータをはじめ、クランクパターン学習値をのぞくすべての学習値をクリアする各故障診断を行った後は、ECU学習値クリアを行った後、アイドリングの学習を行う必要があるクランクパターン学習値のクリア（クランクパターンクリア）は、クランクパターンの学習値のみをクリアするこの作業はクランクセンサとTDCセンサの位相がずれる作業（クランクセンサの交換、カムチェーンの脱着など）後に行う必要があるクリア後は、HDSを使用するかロードテストを行い、クランクパターンの再学習を行う必要がある DTCクリア運転席左側にあるデータリンクカプラ（A）にHDSを接続するエンジン停止時に、イグニッションスイッチをON（ II ）にした状態で、HDSでDTCをクリアするイグニッションスイッチをOFFにするイグニッションスイッチをON（ II ）にし、30秒間待つイグニッションスイッチをOFFにし、HDSをデータリンクカプラから取外す

ECU学習値クリア（ECUリセット）運転席左側にあるデータリンクカプラ（A）にHDSを接続するエンジン停止時に、イグニッションスイッチをON（ II ）にした状態で、HDSでECUリセットを選択するアイドリングの学習を行うイグニッションスイッチをOFFにするイグニッションスイッチをON（ II ）にし、30秒間待つイグニッションスイッチをOFFにし、HDSをデータリンクカプラから取外す

クランクパターン学習値クリア、学習 HDSを使用する場合運転席左側にあるデータリンクカプラ（A）にHDSを接続するイグニッションスイッチをON（ II ）にする HDSが車両およびECUと通信することを確認する通信しない場合は、データリンク回路を点検するアジャストメント（Adjustment）メニュー内のクランクパターンをHDSで選択するクランクパターン学習を選択し、HDSの画面指示にしたがい作業を行うイグニッションスイッチをOFFにする HDSを使用しない場合エンジンを始動し、ラジエータファンが2回作動した後、さらに無負荷3,000rpmで2分間以上暖機運転させるロードテストを行う:Lポジション（CVT車）、2ポジション（AT車）でエンジン回転数2,500rpmから 1,000rpm まで、スロットル全閉で減速するステップ 2 を数回繰返す