DTCコード C1616 シルフィ TB17 MRA8DE 警告灯 故障 診断

ニッサン C1616 CANバスオフ 構成部品の場所

概要
ブレーキ油圧式電子制御装置は、トルク低減、燃料カット気筒数、ESP制御要求などの要求データをCANバスラインを介してPCM（ECM & TCM）に送信します。PCM（ECM）はブレーキ油圧式電子制御装置からの要求信号に基づいて燃料カット機能を実行し、点火時期を遅角させます。PCM（TCM）は、ESP制御期間中、キックダウンシフトを引き起こす出力増加を防ぐため、現在のギアポジションを維持します。

DTCの説明
ブレーキ油圧式電子制御装置 は、通常の ESP 制御のために CAN 通信ラインをチェックし、CAN BUS OFF 状態が検出されるとこのコードを設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
オープンまたはショート回路の監視

1. CANラインの断線または短絡
2. ブレーキ油圧式電子制御装置の故障

条件を有効にする

–
IGN オン後に CAN ラインでバス オフになった場合の障害を監視します。

フェイルセーフ

–
ESP制御を抑制し、ABS/EBD制御を許可します。

–
ESP警告灯が点灯します。

診断回路図

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「CAN信号回路検査」の手順に進みます。

CAN信号回路検査
■ ショートチェック（アースへ）

1. IG「オフ」。
2. ブレーキ油圧式電子制御装置コネクタを外します。
3. ブレーキ油圧式電子制御装置ハーネスコネクタのCAN LOW端子（CAN HIGH端子）とシャーシグランド間の抵抗を測定します。

仕様： ∞Ω

4. 
   測定値は規格内ですか？

▶次の手順に進みます。

▶ CAN HIGH回路で異常な抵抗が検出された場合は、CAN HIGH回路のアースへのショートを修復してから、「車両修復の検証」手順に進みます。

▶ CAN LOW回路に異常な抵抗が検出された場合は、CAN LOW回路の接地短絡を修復してから、「車両修復の検証」手順に進みます。

■ CAN BUS抵抗チェック

5. IG「オフ」。
6. ブレーキ油圧式電子制御装置、PCM（ECM）コネクタを外します。
7. ブレーキ油圧式電子制御装置ハーネスコネクタのCAN LOW端子とCAN HIGH端子間の抵抗を測定します。

仕様：約120Ω

8. 
   測定値は規格内ですか？

▶ PCM（ECM）内の抵抗（122Ω）を確認し、必要に応じて修復してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 上記のチェックに問題がなければ、「構成部品検査」手順に進みます。

▶ 抵抗値が「約1Ω」の場合：ブレーキ油圧式電子制御装置のCAN信号回路の相互ショートを修復してから、「車両修復の確認」手順に進みます。

▶ 抵抗値が「∞Ω」の場合：I/Pジャンクションボックスの抵抗値（122Ω）を確認し、ブレーキ油圧式電子制御装置のCAN信号回路でオープンにして、必要に応じて修復してから、「車両修復の確認」手順に進みます。
部品検査

1. IG「オフ」。
2. IG「オン」。
3. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. 再度「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
6. DTC は存在しますか?

▶ 正常なブレーキ油圧式電子制御装置と交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ブレーキ油圧式電子制御装置を交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

注記
※ブレーキ油圧式電子制御装置を交換する場合は、以下の機能を操作してください。

1) ステアリングアングルセンサーのオフセット補正のための「ステアリングアングルセンサーキャリブレーション」（C1261参照） -ESPのみ

2) 縦方向センサーのオフセット補正のための「縦方向センサーキャリブレーション」（C1285を参照） - ESPのみ

▶ CAN信号ハーネスまたはブレーキ油圧式電子制御装置コネクタの接続不良により、断続的に不具合が発生しています。「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。