DTC B1301：DC/DCコンバーター（エンターテイメントシステム

性能＜AS&Gシステム搭載車＞ RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン 三菱 アウトランダー PHEV エクリプス クロス PHEV ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス D:2 D:3 D:5 デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエボリューション

オートスタート時、エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＤＣＣＴは、ＤＣ／ＤＣコンバータ（エンターテイメントシステム）コネクタ端子ＤＣＣＴに昇圧要求信号を送信する

昇圧制御系に異常がある場合には、DC/DCコンバータ（エンタテイメントシステム）コネクタ端子DCCAからエンジン-ECUコネクタ端子DCDTに診断信号を送信する必要があります

関数

• エンジンECUは昇圧制御システムが正常かどうかをチェックします

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチをONにしてから2秒後
• 電池電圧が6.3V以上であること

判断基準

• 2秒間連続してデューティ信号(フェイル信号)を受信します

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• なし

考えられる原因

• 過負荷（過電流）を引き起こす可能性のある定格出力電流を備えた付属品との接続
• 修正された回路
• バッテリーの故障
• DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) 回路の断線/短絡またはハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• DC/DCコンバータの故障（エンターテイメントシステム）
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. 車両の使用状況を確認する

• 過負荷 (過電流) を引き起こす可能性がある定格出力電流を備えたアクセサリを車両に接続しているかどうかをユーザーに確認してください または、回路を変更するかどうかをユーザーに尋ねます

 ユーザーは定格出力電流の大きなアクセサリーを車両に接続していますか?それともユーザーが回路を改造するのでしょうか？

アクセサリの電源を切るか、取り外してください 次に、ステップ 2 に進みます

ステップ 2 に進みます STEP 2. MUT-IIISEデータリスト

注記	データリストを確認する前に、手順1～3の操作を行ってDC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）の診断情報をリセットしてください 迅速に操作を行えばダイアグノシスコードの設定も可能です ステップ1～3の操作をゆっくりと行ってください

1. イグニッションスイッチを「ACC」位置に回します
2. イグニッションスイッチを「LOCK」（OFF）の位置にします
3. 手順 1 ～ 2 を繰り返します
4. イグニッションスイッチを「ON」にし、60秒以上経過後にデータリストを確認してください

• 項目 190: DC-DC OUT (入力)

• OK：オン

 チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

ステップ 3 に進みます STEP 3. 付属品の動作確認

• イグニッションスイッチ：ACC

OK: ラジオと CD プレーヤーが動作する、またはマルチビジョン ディスプレイが動作する チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

NO <ラジオおよび CD プレーヤー搭載車両> :ラジオおよび CD プレーヤーのトラブルシューティングを実行します (グループ 54A - ラジオおよび CD プレーヤー - 症状チャートを参照)

NO <MMCS 搭載車> :マルチビジョン ディスプレイのトラブルシューティングを実行します (グループ 54A - 三菱マルチ コミュニケーション システム (MMCS) - 症状チャートを参照)

NO <スマートフォンリンク ディスプレイ オーディオ搭載車> :マルチビジョン ディスプレイのトラブルシューティングを実行します (GROUP 54A - スマートフォン リンク ディスプレイ オーディオ搭載車 - 症状チャートを参照) STEP 4. DC/DCコンバーター（エンターテイメントシステム）の電源回路を確認する

• DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) の電源回路を確認します (GROUP 54A - DC/DC コンバータ - 症状の手​​順 - DC/DC コンバータの電源回路の確認を参照)

 チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

トラブルシューティングに従って回路を修復し、ステップ 5 に進みます ステップ5. エンジン-ECUコネクタの電圧測定を実行します

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します
• イグニッションスイッチ：ON
• DCCT 端子とボディアース間の電圧

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 7 に進みます

ステップ6に進みます ステップ 6. DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の DCCT ラインの地絡および断線を確認します  チェック結果は正常ですか？

DC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）を交換してください

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 7. バックプロービングにより DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタの電圧測定を実行します

• DC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）の端子電圧を測定します
• イグニッションスイッチ：ON
• DCCT 端子とボディアース間の電圧

OK：1V以下 チェック結果は正常ですか？

ステップ9に進みます

ステップ 8 に進みます ステップ 8. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照） ステップ 9. DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタの電圧測定を実行します

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します
• イグニッションスイッチ：ON
• DCDT 端子とボディアース間の電圧

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 10 に進みます

コネクタを修理するか、DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタとエンジン ECU コネクタの間の DCCA から DCDT へのラインのアース短絡をチェックして修理します ステップ 10. エンジン - ECU コネクタと DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタ間の DCCT ラインのハーネス損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 11 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します ステップ 11. バックプロービングにより DC/DC コンバータ (エンターテイメント システム) コネクタの電圧測定を実行します

• DC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）の端子電圧を測定します
• オートスタート時のOUT1端子とボディアース間の電圧
• オートスタート時のOUT2端子とボディアース間の電圧
• OUT1 端子の測定電圧と OUT2 端子の測定電圧の差を確認します

OK:0.3V未満 チェック結果は正常ですか？

ステップ 12 に進みます

DC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）を交換してください ステップ 12. MUT-IIISE 診断コード

注記	ダイアグノシスコードの設定を再確認する前に、手順1～3の操作を行ってDC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）のダイアグノシス情報をリセットしてください 迅速に操作を行えばダイアグノシスコードの設定も可能です ステップ1～3の操作をゆっくりと行ってください

1. イグニッションスイッチを「ACC」位置に回します
2. イグニッションスイッチを「LOCK」（OFF）の位置にします
3. 手順 1 ～ 2 を繰り返します
4. ダイアグノシスコードが設定されているかを再度確認してください

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

DC/DCコンバータ（エンターテイメントシステム）を交換してください その後、ステップ 13 に進みます

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照） ステップ 13. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

チェック終了